汽车安全

安全研究人员近期揭示了沃尔沃（Volvo）与Eicher合资车队管理平台“My Eicher”中的一系列严重安全漏洞，攻击者通过利用API鉴权缺陷，可获取全局管理员权限，实现对数千辆商用车辆的实时追踪、数据窃取及潜在的远程控制。 ▶ API鉴权全面崩塌： 研究发现该平台存在严重的不安全直接对象引用（IDOR）漏洞，攻击者仅需修改请求参数即可跨越权限边界，访问任意用户和车辆的敏感信息。 ▶ 物流基建的“后门”： 漏洞不仅暴露了车辆的实时GPS坐标，还允许访问燃油消耗、驾驶员行为等核心运营数据，甚至可能通过远程信息处理单元执行危险指令。 八卦洞察 这并非单纯的软件Bug，而是传统重工巨头在数字化转型过程中“安全债”的集中爆发。商用车联网（V2X）生态系统的安全性长期滞后于乘用车领域。在特斯拉等造车新势力倒逼安全标准的今天，沃尔沃-Eicher这类传统OEM的云端平台仍在使用极其脆弱的API管理架构，这无异于将国家物流命脉的钥匙挂在了大门外。从地缘政治角度看，这类漏洞若被恶意利用，足以构成对特定地区供应链稳定性的降维打击。 行动建议 相关企业应立即对所有车联网API实施全量审计，废弃基于简单ID的鉴权逻辑，转向零信任（Zero Trust）架构。同时，商用车企需建立针对远程信息处理系统（Telematics）的专项响应机制，并引入常态化的漏洞赏金计划（Bug Bounty），以应对日益复杂的网络物理系统（CPS）威胁。